Le guide de la RATP

MACKY a écrit:
Je vais en oser une , ne m'en veuillez pas mais franchement je suis tellement écoeurée

UNE PRIME QUAND ILS SE GRATTENT LE CUL    

Je découvre ce fil.......  

Faut-il en rire, ou en pleurer ??????   

Mutine a écrit:Je découvre ce fil.......  

Faut-il en rire, ou en pleurer ??????   

Les deux mais garder le rire pour la fin 

Pour finir par le cul

Car tel est notre destin 

Vieux singe a écrit:
Les deux mais garder le rire pour la fin 

Pour finir par le cul

Car tel est notre destin 

perso je reste sur !  

Vieux singe a écrit:
Les deux mais garder le rire pour la fin 

Pour finir par le cul

Car tel est notre destin 

Bah, les histoires de cul font souvent rire non ?

Hallucinée par le défilé des primes en tout genre ; à Toulouse, ils n'ont pas osé faire grève chez Tisséo, les wagons étant automatiques ; mais appuyer sur le bouton pour faire marcher le système, ça doit être fatigant, quand même !

cristaline a écrit:Hallucinée par le défilé des primes en tout genre ; à Toulouse, ils n'ont pas osé faire grève chez Tisséo, les wagons étant automatiques ; mais appuyer sur le bouton pour faire marcher le système, ça doit être fatigant, quand même !

Appuyer sur le bouton = une prime !

Flavius a écrit:
Et ils se prennent pour des mineurs poussant les wagonnets dans la mine quand on les entend...d'ailleurs leur statut était celui des mineurs. Aujourd'hui des rames de métro, la 1 et la 14, se pilotent automatiquement à partir d'un ordinateur dans un PC. Bientôt, l'automatisation sera généralisée.

Vous n'avez pas quelqu'un de votre famille qui travaille à la RATP ??? Il me semble l'avoir lu, aussi vous pourriez peut-être avoir plus d'infos intéressantes à ce sujet !!?

Pris sur le net : """"Contrairement à la SNCF, le temps de travail et son organisation ainsi que la rémunération à la RATP ne font pas partie du statut. Tous ces éléments sont négociés par accord collectif, comme dans n'importe quelle autre entreprise, aussi cette nouvelle réforme ne leur est peut-être pas favorable

Pour les conducteurs de bus, de métro et de RER et ceux dont les conditions de travail sont très proches, l'âge théorique de départ à la retraite était de 50 ans en 2017, un âge progressivement repoussé à 52 ans depuis, à raison de 4 mois par an d'ici janvier 2022."

Mais avec la garantie de l'emploi, ce régime spécial de retraite constitue les deux originalités du « statut » à la RATP, ce qui peut contribuer à expliquer les crispations des agents"""""

Arlequine2 a écrit:

Vous n'avez pas quelqu'un de votre famille qui travaille à la RATP ??? Il me semble l'avoir lu, aussi vous pourriez peut-être avoir plus d'infos intéressantes à ce sujet !!?

Pris sur le net : """"Contrairement à la SNCF, le temps de travail et son organisation ainsi que la rémunération à la RATP ne font pas partie du statut. Tous ces éléments sont négociés par accord collectif, comme dans n'importe quelle autre entreprise, aussi cette nouvelle réforme ne leur est peut-être pas favorable

Pour les conducteurs de bus, de métro et de RER et ceux dont les conditions de travail sont très proches, l'âge théorique de départ à la retraite était de 50 ans en 2017, un âge progressivement repoussé à 52 ans depuis, à raison de 4 mois par an d'ici janvier 2022."

Mais avec la garantie de l'emploi, ce régime spécial de retraite constitue les deux originalités du « statut » à la RATP, ce qui peut contribuer à expliquer les crispations des agents"""""

Le fait de rentrer dans le régime général fait qu'ils vont forcément perdre leurs acquis. 
En effet mon fils travaille encore à la RATP comme cadre. 
En fait leur statut a déjà connu des modifications concernant les nouveaux entrants. 
Pour les plus anciens, il fallait avoir 30 annuités pour partir à 55. 52 pour une partielle. Tous les 5 ans ils gagnaient 1 an pour le personnel exécutif, c'est à dire tout ce qui n'est pas administratif. 
Le montant de la retraite est calculé sur les 6 derniers mois pour tous les agents. Les nuits donnent droit à une pension relevée de 10 %. A cela s'ajoute 10 % si trois enfants.
Toutes les primes de nuits sont incorporées à la retraite. 
A cela s'ajoute tous les bonus réservés aux fonctionnaires médecine gratuite, mutuelle payante mais très intéressante s'agissant des remboursements, un comité d'entreprise très avantageux pour les vacances, l'assurance pour les fonctionnaires type GMF, Prefon, pécule préférentiel, etc.

Flavius a écrit:Le fait de rentrer dans le régime général fait qu'ils vont forcément perdre leurs acquis. 
En effet mon fils travaille encore à la RATP comme cadre. 
En fait leur statut a déjà connu des modifications concernant les nouveaux entrants. 
Pour les plus anciens, il fallait avoir 30 annuités pour partir à 55. 52 pour une partielle. Tous les 5 ans ils gagnaient 1 an pour le personnel exécutif, c'est à dire tout ce qui n'est pas administratif. 
Le montant de la retraite est calculé sur les 6 derniers mois pour tous les agents. Les nuits donnent droit à une pension relevée de 10 %. A cela s'ajoute 10 % si trois enfants.
Toutes les primes de nuits sont incorporées à la retraite. 
A cela s'ajoute tous les bonus réservés aux fonctionnaires médecine gratuite, mutuelle payante mais très intéressante s'agissant des remboursements, un comité d'entreprise très avantageux pour les vacances, l'assurance pour les fonctionnaires type GMF, Prefon, pécule préférentiel, etc.

Prefon étant un système par capitalisation mis en place par les syndicats, dont la CGT.
Ce qui ne les empêche pas de critiquer de critiquer la retraite par capitalisation.

Flavius a écrit:
Le fait de rentrer dans le régime général fait qu'ils vont forcément perdre leurs acquis. 
En effet mon fils travaille encore à la RATP comme cadre. 
En fait leur statut a déjà connu des modifications concernant les nouveaux entrants. 
Pour les plus anciens, il fallait avoir 30 annuités pour partir à 55. 52 pour une partielle. Tous les 5 ans ils gagnaient 1 an pour le personnel exécutif, c'est à dire tout ce qui n'est pas administratif. 
Le montant de la retraite est calculé sur les 6 derniers mois pour tous les agents. Les nuits donnent droit à une pension relevée de 10 %. A cela s'ajoute 10 % si trois enfants.
Toutes les primes de nuits sont incorporées à la retraite. 
A cela s'ajoute tous les bonus réservés aux fonctionnaires médecine gratuite, mutuelle payante mais très intéressante s'agissant des remboursements, un comité d'entreprise très avantageux pour les vacances, l'assurance pour les fonctionnaires type GMF, Prefon, pécule préférentiel, etc.

En tous cas , ce qu'ils ne perdront plus au contraire, et de très loin,, c'est l'amélioration considérable de la qualité et du confort des matériels roulants, évidemment pour les chauffeurs, mais aussi pour le services techniques d'entretien.
Mais ça personne n'en parle, surtout pas les roulants.
Pire dans  ce type de milieu, c'étaient les nouveaux qui se tapaient les vieux matériels, souvent à risques et pénibles, alors que les vieux de la vielle, souvent même parvenus représentants de quelque chose, syndical ou autres, se trouvent les meilleures planques.
J'ai fui ces statuts dès que j'ai pu, transitant au départ vers des entreprises à statut privé pour exploiter en responsable ces délégations de service public.
En France, les statuts s'approchant du secteur public rencontrent vite toutes les dérives et perversions tant dans les organisations que dans beaucoup de comportements individuels.
C'est vrai aussi dans le culturel où j'ai fini ma carrière, mais surtout dans le haut du panier, par exemple chez un ministre qui défraya les chroniques et défraie encore l'actualité encostumée.

En contrepartie, les secteurs privés de hauts rangs ont aussi leurs privilèges de grandeurs masquées de finances hétéroclites .
Donc , pour ce soir, match nul, balle au centres ou balles dans le pieds
Petite fleur au soprano, mon dernier tube vendu au 104, Paris 19
A toi, beced

Je viens de voir a la TV un groupe de grévistes tous cagoulés déguisées en jdihadiste ,avec leu chef qui lui aussi était déguisés en taliban et qui menaçait le gouvernement

rien détonnant lorsque l'on sait qui est majoritaire a la RATP....
 Face a des individus de cet acabit , il faut espérer que Macron ne baisse pas le froc

Pasta a écrit:Je viens de voir a la TV un groupe de grévistes tous cagoulés déguisées en jdihadiste ,avec leu chef qui lui aussi était déguisés en taliban et qui menaçait le gouvernement

rien détonnant lorsque l'on sait qui est majoritaire a la RATP....
 Face a des individus de cet acabit , il faut espérer que Macron ne baisse pas le froc

Vu moi aussi et pensé la même chose

Pasta a écrit:Je viens de voir a la TV un groupe de grévistes tous cagoulés déguisées en jdihadiste ,avec leu chef qui lui aussi était déguisés en taliban et qui menaçait le gouvernement

rien détonnant lorsque l'on sait qui est majoritaire a la RATP....
 Face a des individus de cet acabit , il faut espérer que Macron ne baisse pas le froc

Zut pas vu. C'est sur quelle chaine ?

Moiself a écrit:
Zut pas vu. C'est sur quelle chaine ?

BFMTV pour moi

MACKY a écrit:
BFMTV pour moi

Merci.  Vais aller voir, ils repassent les trucs sans arrêt.

Oui  cela passe en boucle 

MACKY a écrit:
BFMTV pour moi

Moi aussi ,donc ça va repasser en boucle !!!
Voir ça est abominable .
Voir ce chef syndicaliste avec autant de graine est intolérable

Macky >>>

Comme tu dis

Pasta  

Azalee a écrit:
Prefon étant un système par capitalisation mis en place par les syndicats, dont la CGT.
Ce qui ne les empêche pas de critiquer de critiquer la retraite par capitalisation.

Les incohérences de la gauche syndicale.

Pasta a écrit:
Moi aussi ,donc ça va repasser en boucle !!!
Voir ça est abominable .
Voir ce chef syndicaliste avec autant de graine est intolérable

Suis bien d'accord, je ne regarde pas cette chaine, donc pas vu.

Beaucoup de français sont mécontents car les fêtes de Noel approchant, des réservations ont été annulées et les gens ne savent pas (puisque annoncé au compte goutte ) s'ils pourront partir ou venir pour cette fin d'année en famille.

Nos amis de Paris ont annulé purement et simplement leur venue pour aller au marché de Noel de Strasbourg !!!! là, je fais allusion à la SNCF, bien sûr.