80 km/h = moins de morts

Flavius a écrit:
Ça dépend. Si c'est à Bayonne durant un lâcher de vaches dans les rues, tu peux dépasser le 10 km/h

 Lâcher de jambon, à la limite mais de vache, non.

Un truc (que je n'ai pas encore essayé) est de rouler à contre-sens : on aurait ainsi l'impression de faire du 160 km/h.

beced a écrit:Un truc (que je n'ai pas encore essayé) est de rouler à contre-sens : on aurait ainsi l'impression de faire du 160 km/h.

Tu devrais en effet essayer si la vitesse te grise à ce point. Mais à ta place, je me  banderais les yeux. Là tu joindrais à la vitesse l'imagination ! Le pied !

Flavius a écrit:
Tu devrais en effet essayer si la vitesse te grise à ce point. Mais à ta place, je me banderais les yeux. Là, tu joindrais à la vitesse l'imagination ! Le pied !

Hum, pas bête : en fait j'avais pensé bloquer le volant et neutraliser les freins, mais le coup du bandeau en plus me plait beaucoup.

 

 C'est pour bientôt les 80km/h !  

 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Mais pour certains, même le 0km/h c'est encore trop !    

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et là..... la palme...... ou la couronne mortuaire ? ? ?   

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Les barrières de passage à niveau, c'est juste pour faire joli.

Alors, ce passage aux 80km/h se passe bien ?    

Une mesure que je trouve bien, c'est que lorsque la voie se double pour permettre de dépasser, on peut repasser aux 90km/h !  ça oblige à regarder encore davantage le compteur, mais ça "réveille" !   

Ame lutine a écrit: C'est pour bientôt les 80km/h !  

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Mais pour certains, même le 0km/h c'est encore trop !    

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et là..... la palme...... ou la couronne mortuaire ? ? ?   

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Ame lutine a écrit:

Alors, ce passage aux 80km/h se passe bien ?    

Une mesure que je trouve bien, c'est que lorsque la voie se double pour permettre de dépasser, on peut repasser aux 90km/h !  ça oblige à regarder encore davantage le compteur, mais ça "réveille" !   

Encore une fois, je ne pense pas que ce soit cette limitation de vitesse qui diminue les accidents ; comme ce chauffeur du camion qui a utilisé son teléphone avant l'accident avec le car d'une colonie de vacances

pas vu les vidéos quand j'ai écrit mon post

Il y a quand même des méthodes plus faciles pour se garer...

Ame lutine a écrit:

Alors, ce passage aux 80km/h se passe bien ?    

Une mesure que je trouve bien, c'est que lorsque la voie se double pour permettre de dépasser, on peut repasser aux 90km/h !  ça oblige à regarder encore davantage le compteur, mais ça "réveille" !   

Ouais. C'est rigolo. Maintenir l'aiguille sur 80 demande un coup de main particulier (enfin, plutôt un coup de pied qu'un coup de main).
La voiture, elle, elle s'en fout, elle est pas au courant, elle fait comme d'hab. C'est à toi de la calmer. 

LV426 a écrit:
Ouais. C'est rigolo. Maintenir l'aiguille sur 80 demande un coup de main particulier (enfin, plutôt un coup de pied qu'un coup de main).
La voiture, elle, elle s'en fout, elle est pas au courant, elle fait comme d'hab. C'est à toi de la calmer. 

Faut mettre le limitateur de vitesses c'est plus sûr que les pieds qui passent d'ailleurs généralement pour bêtes...

Ame lutine a écrit:

Alors, ce passage aux 80km/h se passe bien ?    

Une mesure que je trouve bien, c'est que lorsque la voie se double pour permettre de dépasser, on peut repasser aux 90km/h !  ça oblige à regarder encore davantage le compteur, mais ça "réveille" !   

Non . On note déjà plusieurs morts...d'impatience !

Et hop, machine arrière toute !  

Mutine a écrit:Et hop, machine arrière toute !  

La raison finit toujours par se faire connaître. Dommage qu'elle le fasse si tard et que cela nous coûte si cher.

Mutine a écrit:Et hop, machine arrière toute !  

Oui mais à 90 !

Ça m'allait très bien le 80.
Comme je l'ai suggéré précédemment, on finit souvent par s'emmerder un peu quand on conduit. 
Là, on avait quelque chose de nouveau à faire, qui faisait marcher le cortex moteur : jouer adroitement du pied pour que l'aiguille reste au repère 80.
(pour répondre à un vieux post de Flavius, je n'ai pas de limitateur sur ma Clio de 2005).

LV426 a écrit:Ça m'allait très bien le 80.
Comme je l'ai suggéré précédemment, on finit souvent par s'emmerder un peu quand on conduit. 
Là, on avait quelque chose de nouveau à faire, qui faisait marcher le cortex moteur : jouer adroitement du pied pour que l'aiguille reste au repère 80.
(pour répondre à un vieux post de Flavius, je n'ai pas de limitateur sur ma Clio de 2005).

Effectivement cela peut faire passer le temps et fatiguer le pied. Mais avoir sans cesse le nez sur le compteur, ne représente -t-il pas un danger et une occupation à risque ?
Et puis, si vous n'avez pas de régulateur de vitesses sur votre véhicule, vous aurez la même occupation à 90km/h.

Flavius a écrit:
Effectivement cela peut faire passer le temps et fatiguer le pied. Mais avoir sans cesse le nez sur le compteur, ne représente -t-il pas un danger et une occupation à risque ?
Et puis, si vous n'avez pas de régulateur de vitesses sur votre véhicule, vous aurez la même occupation à 90km/h.

J'attendais cette objection. 
Alors, après, ça dépend peut-être des voitures ou des conducteurs mais, en ce qui me concerne, j'ai toujours eu l'impression qu'en 5°, 90km/h était la vitesse "naturelle" de ma voiture, celle à laquelle elle va quand je ne fais rien de particulier.
A moins, plus probablement, qu'ayant passé des décennies à rouler à cette vitesse, ce soit mon propre cortex qui ait été programmé ainsi. Mais le résultat est le même.

LV426 a écrit:

J'attendais cette objection. 
Alors, après, ça dépend peut-être des voitures ou des conducteurs mais, en ce qui me concerne, j'ai toujours eu l'impression qu'en 5°, 90km/h était la vitesse "naturelle" de ma voiture, celle à laquelle elle va quand je ne fais rien de particulier.
A moins, plus probablement, qu'ayant passé des décennies à rouler à cette vitesse, ce soit mon propre cortex qui ait été programmé ainsi. Mais le résultat est le même.

  ben oui mais ça dépend.......
si ça monte, si ça descend, si y a du vent......

plus sérieusement, je comprends ce que tu veux dire, c'est lorsqu'on est "confortable", la voiture et nous !   Quand c'est son bon régime !  

PS pas de régulateur chez moi ! Tout au feeling !  

Il y a peu, un mois environ, je me suis trouvée sur cette N88, qui va d'Albi à saint Etienne, et j'ai compris pourquoi les habitants du coin étaient exaspérés par la mesure, car parfois, c'était un non sens ; limite, si on respecte le 80, il y a toujours un furibond derrière qui te colle pour te signifier que tu vas trop lentement ; la route est large, souvent on voit de loin, on peut dépasser sans danger, bref, je me suis souvenue de l'interview d'un gars qui l'empruntait souvent, (pour son boulot), et qui disait que ça lui faisait perdre un temps précieux, pour aller voir ses clients...Et il ajoutait qu'il n'était pas idiot, en hiver, quand il y a un risque de verglas, de lui-même, il roulait doucement...

Je pense que généraliser la mesure n'est pas une bonne idée...

On a un régulateur, mais je ne m'en sers pas, pour le coup, j'aime décider moi-même...(et contrôler, bien sûr !)

cristaline a écrit:Il y a peu, un mois environ, je me suis trouvée sur cette N88, qui va d'Albi à saint Etienne, et j'ai compris pourquoi les habitants du coin étaient exaspérés par la mesure, car parfois, c'était un non sens ; limite, si on respecte le 80, il y a toujours un furibond derrière qui te colle pour te signifier que tu vas trop lentement ; la route est large, souvent on voit de loin, on peut dépasser sans danger, bref, je me suis souvenue de l'interview d'un gars qui l'empruntait souvent, (pour son boulot), et qui disait que ça lui faisait perdre un temps précieux, pour aller voir ses clients...Et il ajoutait qu'il n'était pas idiot, en hiver, quand il y a un risque de verglas, de lui-même, il roulait doucement...

Je pense que généraliser la mesure n'est pas une bonne idée...

On a un régulateur, mais je ne m'en sers pas, pour le coup, j'aime décider moi-même...(et contrôler, bien sûr !)

Christone, 

Totalement d'accord avec toi, le réseau routier Français est d'une telle variété
que prendre une décision nationale semble farfelu.

Le régulateur de vitesse    et ici c'est top, ne serait-ce qu'hier pour aller
jusqu'au Sud du lac Winnipeg et en revenir je l'ai enclenché dès que j'ai attrapé
la route principale et crac, boum, hue jusqu'à l'arrivée!

cristaline a écrit:Il y a peu, un mois environ, je me suis trouvée sur cette N88, qui va d'Albi à saint Etienne, et j'ai compris pourquoi les habitants du coin étaient exaspérés par la mesure, car parfois, c'était un non sens ; limite, si on respecte le 80, il y a toujours un furibond derrière qui te colle pour te signifier que tu vas trop lentement ; la route est large, souvent on voit de loin, on peut dépasser sans danger, bref, je me suis souvenue de l'interview d'un gars qui l'empruntait souvent, (pour son boulot), et qui disait que ça lui faisait perdre un temps précieux, pour aller voir ses clients...Et il ajoutait qu'il n'était pas idiot, en hiver, quand il y a un risque de verglas, de lui-même, il roulait doucement...

Je pense que généraliser la mesure n'est pas une bonne idée...

On a un régulateur, mais je ne m'en sers pas, pour le coup, j'aime décider moi-même...(et contrôler, bien sûr !)

Christone, 

Totalement d'accord avec toi, le réseau routier Français est d'une telle variété
que prendre une décision nationale semble farfelu.

Le régulateur de vitesse    et ici c'est top, ne serait-ce qu'hier pour aller
jusqu'au Sud du lac Winnipeg et en revenir je l'ai enclenché dès que j'ai attrapé
la route principale et crac, boum, hue jusqu'à l'arrivée!

Mutine a écrit:
  ben oui mais ça dépend.......
si ça monte, si ça descend, si y a du vent......

plus sérieusement, je comprends ce que tu veux dire, c'est lorsqu'on est "confortable", la voiture et nous !   Quand c'est son bon régime !  

PS pas de régulateur chez moi ! Tout au feeling !  

Itou. Pourtant, on les a.
Bruno les utilise mais je déteste quand il conduit au régulateur. Sa conduite est très différente et je flippe !