Quoi de neuf aujourd'hui

beced a écrit:

Il y a plusieurs années de cela j'ai fait un voyage en avion Londres-Bruxelles.
Mon hublot donnait sur une des ailes, et j'ai remarqué qu'un des boulons de l'aile en question était mal vissé: en effet entre la tête du boulon et l'aile il y avait une sorte de gros caoutchouc (sans doute pour veiller à l'étanchité) qui tournoyait.
J'ai signalé discrétement la chose à l'équipage. 10 minutes après un des pilotes m'a approché et remercié tout en insistant que ce n'était pas grave, mais que cela sera arrangé une fois arrivé.
Et moi qui, entre temps, avait espéré des voyages gratos autour du monde ..
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Quelle horreur ! 
J'ai connu aussi pas mal de mésaventures : le train d'atterrissage qui ne voulait pas descendre. L'équipage, obligé de descendre dans la trappe située dans le couloir de l'avion, enlever la moquette pour le débloquer. L'avion, obligé de larguer son carburant avant d'atterrir. La trouille de ma vie.  Et il y en a tellement d'autres !!!

Dan22 a écrit:


Quelle horreur ! 
J'ai connu aussi pas mal de mésaventures : le train d'atterrissage qui ne voulait pas descendre. L'équipage, obligé de descendre dans la trappe située dans le couloir de l'avion, enlever la moquette pour le débloquer. L'avion, obligé de larguer son carburant avant d'atterrir. La trouille de ma vie.  Et il y en a tellement d'autres !!!

Un des pires cela doit être l'atterissage par grand vent latéral ...
J'imagine que le pilote doit avoir aussi une formation de surfeur...

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beced a écrit:

Un des pires cela doit être l'atterissage par grand vent latéral ...
J'imagine que le pilote doit avoir aussi une formation de surfeur...  

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  Ca fait peur

Dan22 a écrit:


Chez Phildar, il y a pas mal de choix.

C'est vrai, mais contrairement à la marque où je commande, il y a un catalogue que je reçois avec des échantillons ou on peut toucher.
Phildar, rien à proximité depuis au moins 10 ans.

beced a écrit:
Il faut prendre l'option Boeing 737 ; le pare-brise et la porte qui se dégivrent à fond la caisse...

Boeing, c'est bien la marque de l'avion qui a perdu une portière en vol récemment ?

Admin a écrit:
Boeing, c'est bien la marque de l'avion qui a perdu une portière en vol récemment ?

Affirmatif...
En fait le 737 semble être le modèle qui connaît le plus de soucis depuis son "lancement" (si on peut dire)...

beced a écrit:

Affirmatif...
En fait le 737 semble être le modèle qui connaît le plus de soucis depuis son "lancement" (si on peut dire)...

Effectivement, quand on compare les accidents Boeing et Airbus, ça fait froid dans le dos 

"toutes versions confondues, le Boeing 737 affiche un taux d'accidents fatals de 0,23 accident par million de vols au 29 décembre 2019100. À titre de comparaison, ce taux est de 0,08 pour la famille Airbus A320."


I'Airbus est récent, il faudrait faire la comparaison entre le nombre de km et d'heures de vols de chacun de ces constructeurs.

Dan22 a écrit:


Effectivement, quand on compare les accidents Boeing et Airbus, ça fait froid dans le dos 

"toutes versions confondues, le Boeing 737 affiche un taux d'accidents fatals de 0,23 accident par million de vols au 29 décembre 2019100. À titre de comparaison, ce taux est de 0,08 pour la famille Airbus A320."


I'Airbus est récent, il faudrait faire la comparaison entre le nombre de km et d'heures de vols de chacun de ces constructeurs.

Sans aucun rapport direct, je me souviens, il y a très longtemps de cela, d'un avion de ligne russe qui s'est écrasé, et dont la cause a été le fait que le pilote a laissé son gosse prendre les commandes.


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Après une vérification sur WIKI >
Le vol Aeroflot 593 était un vol entre l'aéroport international Cheremetievo de Moscou et l'aéroport international Kai Tak à Hong Kong. Le 23 mars 1994, l'Airbus A310 qui assurait ce vol s'est écrasé lors de la phase de croisière du vol. Les 63 passagers et 12 membres d'équipage sont morts dans l'accident1.

Aucun signe de défaillance technique n'a été trouvé. La boîte noire a révélé la présence des enfants du second commandant de bord (commandant de backup), dans le cockpit, sa fille de 12 ans et son fils de 15 ans2. Le fils du pilote avait apparemment inconsciemment désactivé le contrôle du pilote automatique et des ailerons de l'avion tout en étant assis aux commandes.....

L’Arabie saoudite mise désormais sur ses ressources minières, le potentiel évalué à 2.500 milliards de dollars...

En quête d’alternatives au pétrole, le royaume saoudien a réévalué ses réserves minières. Son estimation est maintenant de 2.500 milliards de dollars contre 1.300 milliards estimés précédemment.

« Cette augmentation est due à de nouvelles découvertes de terres rares, à l’augmentation des volumes de phosphate, d’or, de zinc et de cuivre, ainsi qu’à la réévaluation de ces minéraux », a-t-il énuméré.

La mine serait-elle la prochaine manne financière de l’Arabie saoudite ? Le gouvernement saoudien a annoncé avoir rehaussé les estimations de ses ressources minérales, ce mercredi.
D’autant plus que le royaume a réévalué le potentiel d’un secteur appelé à contribuer à la diversification de l’économie du premier exportateur mondial de pétrole brut.

« Je suis heureux d’annoncer que notre estimation du potentiel minéral inexploité du royaume est passée de 1.300 milliards de dollars à 2.500 milliards de dollars, soit une augmentation de 90% », s’est réjoui Bandar Alkhorayef, le ministre saoudien de l’Industrie et des Ressources minérales, lors d’une conférence à Ryad.

Le chiffre de 1.300 milliards de dollars était cité par des responsables du pays, notamment le prince héritier, et dirigeant de facto du royaume, Mohammed ben Salmane, depuis au moins 2017....
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Allah bonheur

beced a écrit:

Sans aucun rapport direct, je me souviens, il y a très longtemps de cela, d'un avion de ligne russe qui s'est écrasé, et dont la cause a été le fait que le pilote a laissé son gosse prendre les commandes.


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Après une vérification sur WIKI >
Le vol Aeroflot 593 était un vol entre l'aéroport international Cheremetievo de Moscou et l'aéroport international Kai Tak à Hong Kong. Le 23 mars 1994, l'Airbus A310 qui assurait ce vol s'est écrasé lors de la phase de croisière du vol. Les 63 passagers et 12 membres d'équipage sont morts dans l'accident1.

Aucun signe de défaillance technique n'a été trouvé. La boîte noire a révélé la présence des enfants du second commandant de bord (commandant de backup), dans le cockpit, sa fille de 12 ans et son fils de 15 ans2. Le fils du pilote avait apparemment inconsciemment désactivé le contrôle du pilote automatique et des ailerons de l'avion tout en étant assis aux commandes.....

Auparavant, j'ailais souvent dans les cabines de pilotage pour vaincre ma phobie de l'avion. Evidemment, je ne touchais à rien. 
J'ai effectué des vols avec mon fils qui pilotait un Cessna  et je n'ai jamais eu peur Je devais être inconsciente 

Dan22 a écrit:


Auparavant, j'ailais souvent dans les cabines de pilotage pour vaincre ma phobie de l'avion. Evidemment, je ne touchais à rien. 
J'ai effectué des vols avec mon fils qui pilotait un Cessna  et je n'ai jamais eu peur Je devais être inconsciente 

Je suppose qu'en plein vol, tu ne lui as fait le coup de lui bander les yeux avec tes mains en disant "qui c'est?"

beced a écrit:



Je suppose qu'en plein vol, tu ne lui as fait le coup de lui bander les yeux avec tes mains en disant "qui c'est?"  

Surtout pas ! 

Enfin, on est toujours vivants 

Dan22 a écrit:


Surtout pas ! 

Enfin, on est toujours vivants 

Il existe pas mal d'histoires sympas sur les vols avec le Cessna.
Notamment celui d'un Cessna en route pour l'Australie (ou la Nlle Zelande) et dont tous les instruments de bord sont tombés en panne, excepté sa radio.
Il s'est mis donc à lancer des messages de détresse, qui ont été captés par un Boeing d'un vol régulier. Le capitaine a donc décidé de changer son parcours (avec l'accord des passagers) pour s'approcher du Cessna et de le guider jusqu'à l'aéroport le plus proche..
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Dan22 a écrit:


Auparavant, j'ailais souvent dans les cabines de pilotage pour vaincre ma phobie de l'avion. Evidemment, je ne touchais à rien. 
J'ai effectué des vols avec mon fils qui pilotait un Cessna  et je n'ai jamais eu peur Je devais être inconsciente 

Moi j ai jamais pris l avion 

MrPhelps a écrit:
Moi j ai jamais pris l avion 

Tu sais, c'est pas un handicap !
Moi, je ne suis jamais allée sur la lune.

J’ai pris une fois pour faire Paris Abidjan seule pour rejoindre mon copain à l’époque j’avais une peur bleue et me souviens avoir pleuré dans l’avion
J’avais 19 ans heureusement hôtesse très sympa

Soizik57 a écrit:J’ai pris une fois pour faire Paris Abidjan seule pour rejoindre mon copain à l’époque j’avais une peur bleue et me souviens avoir pleuré dans l’avion
J’avais 19 ans heureusement hôtesse très sympa

C'était pour rejoindre un beau militaire qui sentait bon le sable chaud 

MrPhelps a écrit:
Moi j ai jamais pris l avion 

Ce n'est pas l'homme qui prend l'avion, mais l'avion qui prend l'homme (et la femme aussi)... lalallalalalala

Non un Clamartois parti 1 an pour son boulot et qui devint et est toujours mon mari
Ce fut un très bon souvenir c’était en 74
Bonne soirée

Soizik57 a écrit:Non un Clamartois parti 1 an pour son boulot et qui devint et est toujours mon mari
Ce fut un très bon souvenir c’était en 74
Bonne soirée

Y en a qui ont de la chance. La love story ! 

Dan22 a écrit:


Tu sais, c'est pas un handicap !
Moi, je ne suis jamais allée sur la lune.

 Moi on me dit que je suis souvent sur la lune

beced a écrit:




Ce n'est pas l'homme qui prend l'avion, mais l'avion qui prend l'homme (et la femme aussi)... lalallalalalala

                          

 J ai plus de chance d avoir un rancard avec une avion. 

MrPhelps a écrit:
 J ai plus de chance d avoir un rancard avec une avion. 

Bonne chance avec une avioine 
Je ne sais pas si ça existe  ?

Dan22 a écrit:
Bonne chance avec une avioine 

Une histoire de plus, hélas, qui risque de battre de l'aile..


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beced a écrit:

Une histoire de plus, hélas, qui risque de battre de l'aile..


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Je souhaite beaucoup de courage à phelspou